低空经济：万亿市场的新质生产力！

作者： 时间：2024-04-28 09:33:01 阅读：225

近期，低空经济这一概念再次引发了市场的关注。从当初我们聊低空经济、飞行汽车已经过了1个多月，低空经济在市场上的表现确实让人眼前一亮。

从当初我们谈论低空经济、飞行汽车已过了一个多月，市场表现有目共睹，低空经济在市场上的涨幅不小，可见市场对这个概念的认可度不低，故事的空间依然广阔。

从近年来的主线热点来看，AI、算力、电力、低空经济、新质等创新型概念屡屡成为市场焦点。那么，哪个领域能真正实现一波大走势呢？低空经济，坐拥万亿市场，且处于起步阶段，这两个条件都具备。

广东作为国内发展低空经济的先行者，今年政府工作报告提出了创新城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快建设低空无人感知产业体系。深圳更是全国首部关于低空经济的地方专项法规的出台之地。这些政策举措无疑为低空经济的快速发展提供了强有力的支持。

低空经济的赛道主要分为绿色城市管理、城际智慧交通和大型无人货运。无人机产业优势显著，可能也会是最先大规模应用的领域。中国注册无人机数量和飞行时长都在快速增长，显示出巨大的市场潜力。

然而，尽管中国低空经济初具规模，要实现大规模商用还面临一些挑战。低空经济领域缺乏行业级的发展规划和标准规范，通航使用低空空域不足30%且未成网连片，通航机场数量较少、地区分布不均衡，配套基础设施建设滞后等问题依然存在。

但请注意，低空经济仍在起步阶段。如果国内企业能抓住这个机遇，无疑会有不错的走势。那么，你准备好迎接这个万亿市场的挑战了吗？

从当前的市场趋势来看，低空经济无疑是创新型概念的主力军。然而，哪个领域能够真正实现一波大走势，却不是那么容易说清楚。回顾过去的几年，19年5G热潮、20年新冠肆虐、21年锂矿热潮涌动、22年新冠检测需求激增、23年CPO领域崛起、23年人工智能热潮都造就了一大批10倍大牛。而低空经济作为万亿市场，且刚在起步阶段，也具备这个条件。

低空经济的赛道主要集中在绿色城市管理、城际智慧交通和大型无人货运等领域。其中无人机产业优势显著，可能也会是最先大规模应用的赛道。根据数据显示，2023年中国注册无人机数量达126.7万架，同比增长32.2%；无人机飞行时长达2311万小时，同比增长11.8%。这些数据表明，无人机在各个领域的应用前景广阔。

然而，尽管中国低空经济已初具规模，但离大规模商用还面临一些挑战。首先，国内还缺乏行业级的发展规划和标准规范，全国通航使用低空空域不足30%且未成网连片。其次，国内通航机场数量较少、地区分布不均衡，大部分机场功能较单一，还难以满足多元化服务需求，配套基础设施建设滞后，不足以支撑大规模示范应用和商业化发展。

面对这些挑战，我们需要看到低空经济的潜力。如果国内企业能抓住机会，大概率能成就一波不错的走势。而国家也在积极推动低空经济的发展，展现出强有力的政策支持力度。近期，国家发展改革委、工业和信息化部等部门纷纷出台相关政策，支持低空经济的发展，明确了低空经济的战略性新兴产业的定位。

面对美国ChatGPT、Sora、Neuralink、Grok-1AI的王炸冲击波，中国低空经济火热出圈，今年有望是低空经济发展元年。低空经济涵盖低空产业和地面产业，不能片面地只谈低空产业，不谈地面产业。质疑以通用航空产业为例，通用航空产业是低空经济的核心产业。通航的空中产业仅仅占通航产业30%。通航的地面产业占通航产业的70%。中国低空经济拥有万亿级市场空间，质疑是拉动GDP增长的主要抓手。高质量发培育和发展低空经济，打造低空经济世界强国，是中国式现代化建设的关键一招。

4月17日，国新办就宏观经济形势和政策举行发布会，国家发展改革委研究室主任金贤东在会上表示，低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点，是前景广阔的战略性新兴产业。

4月18日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长单忠德介绍，我国以无人机为代表的通用航空装备制造业取得快速发展。截至去年年底，通用航空制造业产值超过510亿元。

低空经济是典型的战略性新兴产业。然而，其真实的市场规模和前景究竟如何？我们不得而知。目前市场上存在大量的低空经济企业和产品，但这些企业是否真正具备竞争力？他们的产品是否真正符合市场需求？这些都是我们需要质疑的问题。

今年两会，国务院明确将低空经济纳入政府工作报告，将其作为新兴产业和未来产业，打造新增长引擎。然而，低空经济是否真的能够成为我国经济增长的新引擎？它的增长动力究竟来自哪里？这些都是我们需要深入探讨的问题。

今年地方两会中，有27多个省（市、自治区）将“低空经济”写入了《政府工作报告》。然而，这些省份是否真正具备发展低空经济的条件？他们的政策措施是否真正符合低空经济的发展需求？这些都是我们需要质疑的问题。

截至2024年02月，全国低空经济存量企业51,527家。然而，这些企业的真实数量和实力究竟如何？他们的经营状况是否良好？他们的产品和服务是否真正具有市场竞争力？这些都是我们需要深入调查的问题。

近日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》。这一政策对于低空经济的支持力度可见一斑。然而，这一政策是否真正能够推动低空经济的发展？它的实施效果究竟如何？这些都是我们需要关注的问题。

我们看到，2023年以来，我国大力推进“低空经济”发展，展现出强有力的政策支持力度。然而，这些政策是否真正符合低空经济的发展需求？它们是否能够真正推动低空经济的发展？这些都是我们需要质疑的问题。

中国低空经济拥有万亿级市场空间，是拉动GDP增长的主要抓手。然而，我们对于这个市场的真实规模和前景、企业的真实实力和经营状况、政策的真实效果等都需要进行深入的质疑和探讨。只有通过深入的调查和研究，我们才能更好地了解这个市场，更好地推动低空经济的发展。

总的来说，低空经济作为万亿市场，其潜力巨大。然而，要实现这一市场的繁荣，我们还需要克服许多挑战。在政策的引导下，相信低空经济将会在未来几年内迎来新的发展机遇。